桥梁GYZ圆形橡胶支座

随着中国交通事业的快速发展，桥梁橡胶支座在桥梁工程中的使用越是越来越常见了，因为时代的行进没人能阻止，技术肯定是精益求精，但是由于现在的车辆是越来越多了，桥梁承受的重量也是越来越重了，所以需要经常的进行维护才能延长桥梁的使用寿命，保证大家的安全。橡胶支座构造简单，安装方便价格低廉，节省钢材具有一定转动、位移功能，易于更换，桥梁橡胶支座具有一定减振效果。这些是橡胶支座的优势之处。

桥梁GYZ圆形橡胶支座由多层天然橡胶片与多层薄钢，加压硫化而成一种桥梁橡胶支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度，能将橡胶支座上部构造的压力，可靠地传递给墩台。具有良好的弹性，以适应桥梁梁端的转动。超大的剪切变形角度，以满足上部构造的水平位移。橡胶支座主要可分为板式橡胶支座和盆式橡胶支座两类。因为极具弹性也叫它弹性支座，具有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，能将上部结构的反力可靠地传递给墩台。有良好的弹性以适应梁端的转动。有较大的剪切变形以满足上部结构的水平位移。

桥梁GYZ圆形橡胶支座特点：

⑴、构造简单，生产方便；

⑵、用钢量少、造价低廉；

⑶、抗冲击阻尼性能好；

⑷、安装方便、工作性能可靠；

⑸、抗震性好、免维护。

GYZ圆形橡胶支座的作用：

GYZ圆形橡胶支座是设置在桥梁的上部结构与墩台之间，是桥跨的支承部分，其作用是把上部结构的各种载荷传递到墩台上，并能够适应活载、温度变化、混凝土收缩与徐变等因素产生的变位（位移和转角），使上、下部结构的实际受力情况符合设计的结构计算图式。

桥梁支座的设计原则通常有以下几点：桥梁位于坡道上时，固定支座一般应设在下坡方向的前端，连续梁桥一般应设在下坡方向的桥台上。
桥梁位于平坡上时，固定支座宜设置在主要行车方向的前端，连续梁桥宜没在主要行车方向的前端桥台上。固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方且要避开不良地质的桥墩。在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度。

桥梁GYZ圆形橡胶支座首先必须有足够的承载能力，以保证安全可靠地传递支座反力。其次桥梁GYZ圆形橡胶支座对梁体变形（位移和转角）的约束应尽可能地小，以适应梁体自由伸缩及转动的需要。最后支座应具备便于安装、养护、维修和更换的特点。

橡胶支座也是有缺点，橡胶支座为高分子化合物，老化较快（其物理力学性能、化学分子式随时间变化）；水平、竖向刚度小，变形大，造成安全隐患和影响行车平顺性；无法调节结构内力，即使有调节功能，也无法在设计中考虑；无法计算其减振效果；由于支座的变形，原计算力学模型亦发生变化，实际内力与训一算结果不符，荷载小时，问题不大，荷载大时，它其中的隐患是不可忽视的，建筑业者不应该漠视这些问题，将产品和服务完整地提供给客户。橡胶支座粘结于支座垫石的环氧砂浆尚未固结，就吊放上部结构，使支座位移。或支座安装位置有误，梁吊装后，欲纠正横顶梁，使支座侧向剪切变形，形成支座在梁胀、缩时，剪切变形过量而剪坏。

桥梁GYZ圆形橡胶支座生产标准：

公路行业标准：JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座；

铁路行业标准：TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座；

国家标准：GB 20668.4-2007 橡胶支座 第4部分：普通橡胶支座；

按照交通部JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》标准制造，其技术性能也已达到BS5400第九篇二章标准和美国AASHTO标准要求。

桥梁GYZ圆形橡胶支座用途：

橡胶支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品，它分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁，不同的平面形状适用于不同的桥跨结构，正交桥梁用矩形支座，曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。

橡胶支座的作用是为了在公路或桥梁在受到外力冲击时，能缓解外力对其造成的冲击。但是地震或台风并不常见，城市里更多的是温度的变化，温度的变化常常给我们的建设者造成很大的困扰。因此，在安装橡胶支座时，对于当地温度差的变化必须有明确的了解。

对于四氟乙烯板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁，它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。

桥梁GYZ圆形橡胶支座规格：

板式橡胶支座的表示方法比较简单易懂，比如gyz150*28橡胶支座表示含义如下：

gyz代表公路用板式橡胶支座，其中g代表公路用，y代表板式橡胶支座为圆形的，z代表橡胶支座；

150代表橡胶支座的直径为150毫米；

28代表板式橡胶支座的厚度为28毫米；

所以gyz150*28的意思就是公路用圆形板式橡胶支座150mm*28mm！安装橡胶支座，最好在年平均气温时进行。否则，可使支座产生预变位（即梁一端就位压住支座，然后对梁施纵向推力，产生计算的变位值，然后让另一端梁落到支座上）。

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